初秋的内蒙古西拉沐伦河畔早已秋风呼啸，寒意侵人，但经乌高速西拉沐伦河特大桥项目施工现场，却仍然车来人往，机声隆隆，忙得热火朝天。在这里，湖南基础工程公司 正紧张有序地进行西拉沐伦河特大桥项目10#墩钻孔灌注桩作业。

经乌高速西拉沐伦河特大桥项目是国家高速公路网丹锡公路克什克腾旗至承德联络线的组成部分，也是内蒙古自 治区重要的出海通道，首批绿色高速公路建设典型示范工 程。基础公司承接了该项目10#墩桩基施工任务，项目桩基直径为2.5米，采用大口径回转钻机施工，这是公司在大口径桩（井）领域实施的又一个重点项目，公司精心筹备，科学组织，为项目的顺利实施打下坚实基础。

 勇挑重担  迎难而上

由于项目施工地质情况复杂，为细粒径的风积沙地层，中间夹杂着三层长达 10 米厚的中风化岩层、漂石层地层，施工难度极大，施工过程中易造成塌孔、埋钻事故，垂直度控制难度较大，极易发生孔斜，也容易出现错台等现象。如此复杂的施工地层，目前国内外均无先例可循，也无相应的施工技术规范和指南。

面对挑战，公司西拉沐伦河特大桥项目部迎难而上，根据现场实际情况并结合以往水上桥桩基施工的经验，采用气举反循环回旋钻机进行钻孔，通过配套使用的空压机、泥浆分离器和沉渣箱，在钻孔的过程中将泥浆中细小的钻渣分离出来，减少清孔时间，提高成孔质量，减少桩底沉渣厚度，有利于水下混凝土灌注。同时，在钻进过程中采用高性能膨润土泥浆进行护壁，并不断改进泥浆性能，着重提高泥浆粘度、降低含砂率，每当钻进至中风化岩层，及时跟换钻头，使钻孔效率最大化。经桩基成孔成桩检验证明，改良后的泥浆性能能很好地产生护壁效果，为成孔成桩质量提供了保障。

“第一根桩成孔我们用了15 天，通过不断总结经验，桩基成孔效率和成孔的质量不断提升，之后的桩基成孔时间缩短为10天，截至目前，公司已经完成桩基检测的13根桩基全部为Ⅰ类桩。”项目经理肖应军自豪地说。

过程管控  绿色施工

“质量是干出来的，不是检验出来的。”这是肖应军经常挂在嘴边的一句话。为提升工程质量，项目部加强了施工全过程质量管控，紧紧围绕项目工作计划和工程建设目标，梳理工程质量工艺重点监控项目，建立项目质量管理组织机构，形成质量管理网络，全过程监控，并结合各专业施工技术规范内容，组织各专业技术员、合作队伍班组长进行集中培训，详细讲解各关键工艺标准，筑牢质量控制的基础，保证各项工艺规范有效执行。在施工过程中坚持跟班作业，严格对照标准规范进行检查，并做好原始记录，及时对施工马虎等现象进行纠正处理。

为确保项目安全生产，项目部编制了施工安全管理控制手册、施工安全管理细则及施工安全应急预案等，成立了施工安全管理控制领导小组和施工安全应急领导小组。同时，定期定项对作业人员进行安全教育、岗前培训和施工安全技术交底，严格按章操作，确保安全生产，每日对上岗作业人员进行班前安全交底，并安排专职安全员每天巡视、检查，及时消除各类安全隐患。

为保护好西拉沐伦河地区生态环境，在施工过程中，项目部始终把绿色、环保等作为头等大事来抓，积极做好防尘、防污染措施，确保施工建设与自然环境的和谐统一。在工艺上，项目部采用气举反循环钻机进行桩基施工，有效降低施工噪音。加强废弃物管理，在施工现场布置垃圾筒，对各类固体废弃物进行统一整理、分类处理，保证固体废弃物不留河区，同时对钻孔使用的泥浆进行回收循环利用，施工场站地表水与施工污水进行三级沉淀，保证施工污水不排至河内。通过系列环保措施，项目部有效保护了西拉沐伦河生物资源和生态环境，进一步节约了资源、提升了形象，营造了共同爱护生态环境的社会氛围。

艰苦奋斗  铸造精品

西拉沐伦河特大桥项目位于内蒙古赤峰市克什克腾旗，地处偏僻，人烟稀少，物资匮乏，通讯不便，进入施工场地，随时就与外界“失联”，工作环境异常艰苦。这里的气候也非常恶劣，冰冻期长，施工期短，时常狂风肆虐，黄沙漫天，冰雹倾泻，而且天气变化莫测，昼夜温差大，白天艳阳高照，晚上却寒风刺骨，这给施工人员带来极大的考验，灌注工人就常常遭遇“桩基开盘灌注时还烈日炎炎，灌注到一半又倾盆大雨”的恶劣天气。

越是艰苦的环境，越能体现湖南基础人坚强不屈的意志和精神，这一点，在西拉沐伦河特大桥项目施工过程中体现 得淋漓尽致。面对恶劣的环境，员工们同心协力，充分发扬地质人“三光荣”、“四特别”的精神，晴天大干、雨天巧干、白天抢干、晚上加班干。为确保项目在 10 月冰冻期前完工，项目部实行两班制。晚上，冰冷的寒气冻得他们直哆嗦，但他们心中只有一个念头“干一项工程，铸一个精品，树一座丰碑”，用责任和实力为西拉木伦河特大桥筑牢根基。

疾风知劲草，路遥知马力。目前，公司西拉沐伦河特大桥项目建设已到了冲刺阶段，项目部将全力以赴，以久久为 功的韧劲和驰而不息的精神，继续抓好项目安全、质量和进度，把西拉沐伦河特大桥项目建设为精品工程，为内蒙古交通事业发展贡献力量。（文/吴继盛  姚春妮 图/吴继盛  编辑/杨连高）