2019年5月，省煤勘院中标中铁二院川藏铁路项目部分段的测井项目，省煤勘院所属地球物理信息所立即成立以高远为负责人的项目组，带领三名技术骨干和一名测井车司机奔赴川西开展工作。

川藏线路全长1630千米，建设者们面临着高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石层、高地质灾害以及隧道供氧不易等七大难题。项目组测井工作的主要任务是划分孔内地层岩性，确定软弱、破碎和含水岩体的孔段，划分隧道洞身围岩级别并确定有无地温及放射性异常，为地质工作提供可靠依据。项目原定设计工作量约35700米，目前已完成93孔合计25000米的测井工作。

遭遇高原反应

“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀……”多年前，这首《坐上火车去拉萨》广为传唱，唤醒了普通民众到西藏这片神奇的土地一探究竟的梦想：领略人间天堂美得窒息的蓝天白云清清的湖水。然而，雪域高原风雪肆虐、高寒缺氧等恶劣的自然环境同样令人窒息。

“没有来过川藏线之前，我对这里很神往，来了后我就明白了为什么这里人烟稀少！”2019年5月，刚刚到达四川康定的“85”后高级工程师高远，穿着短袖，站在飘雪的山头冻得瑟瑟发抖，“我低估了这里的气候！”

被高远低估的，还有来势汹汹的高原反应。

由于该项目工作区段主要是康定至昌都段，一般工作区都在3500米以上，最高海拔5000多米，属于高原地区，气候严寒，空气稀薄。

项目组第一次测井地位于康定附近的郭达山，海拔约3800米。五个平日身强体壮的大男人一到目的地就整个人都不好了，头胀、胸闷、喘不过气来……特别是项目组的周贵发反应最大，头胀、呕吐、全身无力……把大家吓得够呛！有经验的钻机师傅告诉他们这是典型的高原缺氧反应。好在之前对高反还是有心理准备，大家服用药品并休息了一阵后便开始投入工作，虽然很不舒服，但还是坚持到测完井才下山。

之后，高远带领项目组成员投入到更为紧张有序的测井工作中，他们到过海拔更高的折多山、格聂山、卡子拉山等地区，每日与高反“战斗”，与寒风“厮杀”。在一次次的挑战和征服中，项目组成员都练就了一身对抗高反的招数——“我难受时喝点红景天，然后走慢点”，“我渐渐适应了，有些山实在太高，我就坐下休息一下再继续爬”，“我觉得对付高反要靠意志力” ……

穿行天路之险

 “行路难，难于上青天”——或许只有像高远及项目部成员们这样在川藏线上亲历过的人，才能真正懂得其“危乎高哉”！

川藏铁路沿途均是崇山峻岭，海拔起伏大，最好的路只有一条318国道。从项目部到测井工地虽然一般一两百公里，但路况异常险峻，稍不留神，不时有碎石滚落，就会失足万丈悬崖，路途行车可谓步步惊心！“每当这时，我都希望自己开的是直升机，可以从这个工地一下飞到下一个工地，又安全又快捷！”开测井车的司机刘小明多次都与死神擦肩而过，最有感触。

 单是行车已险象环生，更糟糕的是，多数情况下测井车开不上山，只能靠肩拉手扛将测井设备抬上山。在这种高海拔缺氧地区，空手爬山都不是易事，何况还要带着几百斤的设备爬到山顶，更关键还是自己开路！印象最深的是在郭达山隧道测井，车子只能开到半山腰海拔3500米的地方，而钻机在3800米的山上，项目组几个人硬是背着散件设备，再请了几个人帮忙抬着几百斤的大设备，一步一步捱了两个多小时才爬上山。高远说：“看着很近的一段路，经常要走一两个小时才能到，要是遇到雨雪天气，那就更麻烦了，总感觉看到了钻机，可是又还没到，那种又累又绝望的心情真是难以描述。”

屹立雪峰之上

然而费了九牛二虎之力爬上山，并不意味着工作能够顺利开展，在气候变幻莫测的雪域高原，来自大自然的生死考验总是猝不及防。

项目组有个测井点在海拔4000多米、空气十分稀薄的折多山。当天本是艳阳高照，大家热得冒汗，突然之间天地昏暗、气温骤降30多度，天空竟下起了雪，又冻得大家直打哆嗦！好在大家都随身带着御寒衣物，赶紧加衣保暖继续工作。这还不是最可怕的，入冬后的山上气温经常保持在零下十几度，风头如刀面如割，钻机的帐篷都被吹得“衣衫褴褛”，猎猎作响！项目组每次上山都要鼓足勇气、带足防寒物资，到了山上基本也无处可躲，只能顶着寒风，坚持把井测完，队员们如钻机一样，屹立在雪峰之上，从不退缩！

难解思乡之苦

在海拔较高的地区，手机基本是没有信号的，在繁忙的工作之余，仰望插入云霄的高山，朔风呼啸而过，天地一片苍茫，人如一粒尘埃，心中巨大的寂寞难以排解，大家对千里之远的家乡和亲人的思念之情就愈发强烈。

“说实话，在这工作习惯了就还好，就是挺想老婆和孩子的！”与其他几位四五十多岁的大叔相比，三十出头的高远更为想家——大孩子只有五岁，而离家奔赴川藏铁路工作之时，妻子正处于二胎的孕早期。“老婆怀着小的，还要带大的，也挺难的，我又不能陪在她身边，经常担心她的身体，觉得对她对孩子都很愧疚！”

“在这荒芜的川藏铁路线上，项目组队员则是最亲密的战友，最贴心的家人！”高远说，“我们相互帮助、相互鼓励，用精神力量克服身体上的极限挑战！”

苍山如海从头越，踏遍青山人未老。从康定到昌都，省煤勘院的物探尖兵们已转战一千多公里，将湖南地质人的“三光荣”、“四特别”精神镌刻在川藏铁路这一“超级工程”上，如一朵美丽的格桑花！（文/曾丽 高远  图/高远  编辑/杨连高）