9月以来,省水环所工程研究院捷报频传,相继中标中铁第四勘察设计院集团有限公司宜昌至涪陵铁路补定浅孔钻探劳务、宜昌至涪陵段铁路五峰至恩施段水文地质钻探劳务,以及中国铁路设计院集团有限公司设计的淖毛湖至梧桐水铁路定测地质勘探劳务项目(第2标段)3个勘察项目,合同总金额约850万元。

宜昌至涪陵铁路补定浅孔钻探项目:新建宜昌至涪陵铁路跨越重庆市、湖北省两省市,属沿江高铁的重要组成部分。五峰至恩施段位于鄂西南褶皱山地,线路整体处于清江流域与洞庭湖流域分水岭地带,以构造溶蚀、侵蚀山体地貌为主,地形起伏大,山体宽厚,坡度陡,“V”形深切峡谷发育,地形条件复杂,海拔200~2020m,最大相对高差达1000m。主要工作内容包括钻探、孔内试验、取送样、试验、记录整理、现场钻探协调等。地质钻探计划工作量为162孔6986米。

宜昌至涪陵段铁路五峰至恩施段水文地质钻探项目:宜涪铁路全线水文孔,线路经湖北宜昌至湖北恩施,项目位于谷地边缘。主要工作包括钻探、抽水试验(含辅材)、孔内试验、取送样、试验、记录整理、现场钻探协调等。地质钻探计划工作量为钻探16孔1280米。

淖毛湖至梧桐水铁路定测地质勘探劳务项目:淖毛湖至梧桐水铁路位于新疆维吾尔自治区哈密市东部,总体呈东西走向,途经哈密市伊吾县、伊州区,距离蒙古国边界线30公里。区内经过无人区、人烟稀少、地表荒芜、干旱少雨,为典型的戈壁荒漠区,交通极不方便。主线路长度254km,重载货运铁路,设计行车速度120km/h。主要工作包括钻探、孔内试验、取送样、试验、记录整理、现场钻探协调等。地质钻探计划总工作量为淖毛湖站-下马崖站(CK60+000-CK120+000);钻探844孔19360米。

下一步,工程研究院将组织精干力量,严格依据合同约定,发挥专业能力和技术水平,以高标准、严要求开展勘察项目工作,并以淖毛湖至梧桐水铁路定测地质勘探劳务项目为机遇,探索新疆项目市场状况,争取将该项目打造成省水环所进入新疆的精品项目。（文/王修宫 崔振刚 编辑/李汶珂）